Vista de aviões JetBlue no Terminal 5 do Aeroporto Internacional John F. Kennedy em 12 de maio de 2020 em Nova York, NY.Pablo Monsalve / VIEWpress via Getty Images Sem um fim à vista para a pandemia do coronavírus, as companhias aéreas em apuros estão se tornando criativas para navegar no terrível cenário da indústria de viagens. Na quinta-feira, a American Airlines e a JetBlue anunciaram uma aliança surpresa para formar a maior transportadora aérea do nordeste da América e, esperançosamente, acelerar a recuperação financeira de ambas as empresas da pandemia.
Por meio da parceria, que está sujeita à autorização regulatória, as duas companhias aéreas planejam comercializar os voos uma da outra e programas de fidelidade de link em três aeroportos da área de Nova York e em Boston. A American Airlines é a maior transportadora aérea dos EUA em carga de passageiros. JetBlue é o sexto maior.
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A American tem uma forte história no Nordeste e estamos orgulhosos de nossa parceria com a JetBlue como o mais recente capítulo dessa longa história, disse o presidente da American Airlines, Robert Isom, em um demonstração. Juntos, podemos oferecer aos clientes um produto líder do setor em Nova York e Boston, com mais voos e mais assentos para mais cidades.
Certamente trabalhando juntos, vemos a capacidade de se recuperar mais rápido do que teríamos de outra forma, disse o chefe de receita e planejamento da JetBlue, Scott Laurence. Jornal de Wall Street na quinta feira. Isso fornece um vento de cauda muito necessário em termos de recuperação.
O que isso significa para os viajantes?
Com o tráfego extra gerado uma pela outra, ambas as companhias aéreas poderão lançar novas rotas internacionais. A American Airlines informou que vai lançar voos de Nova York (JFK) para Tel Aviv (TLV) e para Atenas (ATH). O serviço JFK — Rio de Janeiro (GIG) retornará como uma rota sazonal diária no inverno de 2021. Enquanto isso, a JetBlue adicionará voos em LaGuardia (LGA) e Newark (EWR), enquanto aumenta a presença no JFK para conexões diretas com voos internacionais da American .
A JetBlue e a American irão operar voos compartilhados recíprocos, permitindo aos clientes reservar um único itinerário combinando voos de ambas as companhias aéreas. O codeshare apresentará aos clientes da JetBlue mais de 60 novas rotas operadas pela American e apresentará aos clientes da American mais de 130 novas rotas operadas pela JetBlue.
A JetBlue e os membros do programa de fidelidade americanos também receberão novos benefícios, enquanto as duas empresas estão trabalhando nos detalhes.
Como outras companhias aéreas estão gerenciando a crise?
A parceria American-JetBlue vai pressionar principalmente a Delta, que tem grande presença no Nordeste. Para diversificar o fluxo de passageiros, a Delta está planejando expandir em Miami, um hub para voos de e para a América Latina. Em maio, a Delta assinou um acordo com a LATAM Airlines Group, a maior companhia aérea da América Latina, para combinar as rotas altamente complementares das duas companhias aéreas entre a América do Norte e do Sul.
Também na quinta-feira, a Alaska Airlines, rival de tamanho semelhante da JetBlue, planos anunciados para expandir a presença em Los Angeles, onde a American Airlines está reduzindo sua capacidade. A transportadora com sede em Seattle disse que vai lançar oito novas rotas de Los Angeles (LAX) até o final de 2020, elevando o total de rotas partindo de LAX para 35, o maior de todos os tempos.
Além disso, o Alasca vai adicionar três rotas entre as cidades da Costa Oeste para a Flórida em novembro, apostando em uma recuperação das viagens na temporada de férias deste ano. Esses voos são entre Seattle (SEA) e Fort Myers (RSW) e voos para Fort Lauderdale (FLL) de Portland, Oregon (PDX) e San Diego (SAN).
