As ações da Tesla caíram mais de 10 por cento no primeiro dia de negociação de 2023, após a notícia de que a empresa entregou menos veículos elétricos em 2022 do que o esperado, acrescentando que já aumentou as preocupações a montadora liderada por Elon Musk enfrenta uma demanda enfraquecida. Adicionando ao seu problema é uma reivindicação pelos reguladores antitruste da Coréia do Sul hoje (3 de janeiro), acusando a Tesla de exagerar os alcances de direção de seus carros em baixas temperaturas.
A Tesla informou em 2 de janeiro que entregou 1,31 milhão de veículos elétricos globalmente no ano passado, representando um salto recorde de 40% em relação a 2021, mas não atingiu sua própria meta de crescimento de 50%. Seu número de entregas nos últimos três meses de 2022 também ficou aquém das expectativas dos analistas em cerca de 5%.
O último trimestre de 2022 foi um período desafiador para a Tesla. Vários acionistas da Tesla expressaram preocupação com a distração de Musk como o novo proprietário do Twitter e o instaram a mudar seu foco de volta para a Tesla ou deixar o cargo de CEO.
Do lado da operação, um súbito surto de Covid na China em dezembro forçou a Tesla a interromper temporariamente a produção em sua Gigafactory em Xangai. No entanto, a Tesla fabricou mais veículos do que entregou no quarto trimestre e no ano inteiro, sugerindo que os desafios de produção não eram o principal problema em jogo.
O preço das ações da Tesla caiu quase 70% em 2022, eliminando mais de US$ 100 bilhões do patrimônio líquido do CEO Musk.
