Um veículo elétrico Tesla Model X modificado durante um evento de inauguração do túnel de teste The Boring Company Hawthorne em 18 de dezembro de 2018 em Hawthorne, Califórnia.Robyn Beck-Pool / Getty Images Durante grande parte do ano passado, a startup do túnel de Elon Musk, a Boring Company, vem construindo um sistema experimental de transporte de pessoas em Las Vegas sob o principal centro de convenções da cidade, o LVCC. Como o projeto perto da conclusão , a empresa está buscando a aprovação para expandir o túnel de volta para cobrir toda a Sin City.
Duas propostas de uso do solo enviadas ao condado de Clark revelaram que o novo plano de Boring inclui duas rotas dentro e ao redor da Las Vegas Strip. Uma rota transportaria as pessoas a dezenas de hotéis-cassino na Strip, no Estádio Allegiant, no Aeroporto Internacional McCarran e no centro de Las Vegas. A outra linha conectaria todos os resorts de propriedade do Caesars na cidade, incluindo Caesars Palace, Paris Las Vegas, LINQ, Bally's, The Cromwell, Harrah's e Planet Hollywood Resort.
Os arquivamentos foram relatados pela primeira vez pelo Las Vegas Review-Journal.
Essas propostas foram apresentadas apenas uma semana após o Las Vegas A Convention and Visitors Authority (LVCVA) concluiu a aquisição do Las Vegas Monorail, que entrou em falência em setembro.
A compra acabou com um acordo de não competição que proibia Boring de cavar túneis em áreas atendidas pelo monotrilho. O monotrilho está fechado desde março devido à pandemia de coronavírus e não se espera que reabra até pelo menos maio de 2021.
Na quarta-feira, a Boring Company apresentará sua proposta perante a Câmara Municipal de Las Vegas. Funcionários do condado ouvirão a presença da empresa em fevereiro.
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De acordo com a proposta de Boring, o sistema de loop final será capaz de transportar até 4.000 passageiros por hora em carros Tesla autônomos, bem como um bonde construído na plataforma Modelo 3 que pode acomodar entre 12 e 16 pessoas, entre quaisquer destinos em Las Vegas em poucos minutos. A operação inicial provavelmente terá drivers de segurança a bordo, disse o CEO da LVCVA, Steve Hill The Verge em maio. Os veículos irão evoluir gradualmente para seguir um conduíte e sensores que estão sendo colocados nos túneis.
A primeira fase do Boring loop sob LVCC foi originalmente definida para começar a operar em janeiro de 2021 para atender aos atendentes da Consumer Electronics Show (CES) - gratuitamente. O LVCVA pagou à Boring $ 52,5 milhões para construir os túneis. Mas como a CES do próximo ano se tornará virtual, a cidade considera o investimento um custo irrecuperável agora.
O circuito municipal recém-proposto, no entanto, será financiado de forma diferente. A Boring Company arcará com o custo de construção do túnel principal, de acordo com para uma apresentação do LVCVA em novembro. Os cassinos e propriedades ao longo da rota que desejam uma estação terão que pagar pela construção eles próprios.
