Lançar coisas para o espaço é um negócio promissor, mas não para as seguradoras.Unsplash Nas últimas décadas, os lançamentos de foguetes se tornaram mais frequentes e seguros. A taxa de falha de missões espaciais - tripuladas e não tripuladas - tem diminuído constantemente de perto do nível de 20 por cento no início dos anos 1960 para baixo dígito único na década de 2010, o que na verdade fez o custo de seguro desses lançamentos cair (sim, foguetes precisam de seguro assim como os carros), e o seguro espacial parece um negócio muito bom.
A verdade, claro, é complicada.
Por um lado, as seguradoras espaciais não estão ganhando muito dinheiro no momento. No ano passado, um total de 114 foguetes foram lançados ao espaço, de acordo com o Relatório de lançamento espacial . De todas essas missões, a indústria de seguro espacial, como um todo, arrecadou US $ 450 milhões em prêmios e pagou US $ 600 milhões em indenizações, de acordo com dados do Seradata SpaceTrak. Isso representa um custo médio de cerca de US $ 5 milhões por lançamento para as seguradoras. O crédito real por lançamento era provavelmente ainda maior, porque nem todos os foguetes eram segurados.
Então, como um subproduto dos altos pagamentos de sinistros, algumas das maiores falhas de lançamento tendem a ser seguidas por grandes oscilações nos prêmios de seguro, o que pode pressionar algumas empresas de foguetes e satélites a não comprarem seguro. (Ao contrário do seguro de automóveis, o seguro de foguetes não é obrigatório.)
Várias reivindicações importantes já foram feitas este ano. Em janeiro, o satélite de imagem WorldView-4 de dois anos da Maxar Technologies falhou em órbita, resultando em um sinistro de US $ 183 milhões no livro de sua seguradora. Em julho, o foguete Vega da Agência Espacial Européia transportando um satélite de observação militar para os Emirados Árabes Unidos caiu logo após a decolagem, resultando em perdas de pelo menos US $ 37 milhões.
A alemã Munich Re foi uma das seguradoras por trás do lançamento do Vega. A empresa aeroespacial italiana Avio Aero, que construiu o foguete, disse que ele tinha uma taxa de sucesso de 100% antes do incidente.
Pouco depois da quebra de Vega, a resseguradora suíça Swiss Re, uma importante seguradora do setor de aviação, anunciou que sairia do mercado espacial, citando os maus resultados dos últimos anos e taxas de prêmio insustentáveis.
A preocupação fundamental não era o pagamento surpreendente de sinistros em si, mas o desafio de prever quanto o prêmio de seguro deveria subir antes que os incidentes acontecessem e ter uma boa noção de onde as taxas poderiam estar indo em um futuro próximo.
Há um consenso geral de mercado de que o volume de prêmios que vemos hoje é cerca de metade do que deveria ser, disse Dominique Rora, subscritor espacial sênior da gigante de seguros AXA, em uma apresentação na Euroconsult’s World Satellite Business Week em Paris no início deste mês.
Há uma série de seguradoras que estão revendo sua posição ou se retirando desse mercado de seguros espaciais, acrescentou Rora. No primeiro semestre de 2019, houve um achatamento das taxas, e desde os acontecimentos deste verão, vimos um aumento ... Não sabemos ainda onde as taxas vão se estabilizar.
Se o êxodo das seguradoras do espaço continuar, todo o setor de seguros pode ficar para trás em relação à indústria espacial em expansão. Pesquisa recente da Morgan Stanley estimou que, enquanto a economia espacial global triplicará nas próximas duas décadas para ultrapassar US $ 1 trilhão, o setor de seguros espaciais crescerá apenas cerca de 14% - de cerca de US $ 700 milhões a US $ 800 milhões.
No entanto, alguns observadores do espaço que valorizam a promessa de longo prazo de uma indústria acreditam que as seguradoras simplesmente têm que esperar a incerteza passar.
Sim, o risco pode ser muito alto. No entanto, esta é uma área de tecnologia onde será muito mais fácil prever o risco, porque as entradas de custo em lançamentos de foguetes, como carga útil e combustível, são relativamente fáceis de analisar, Andrew Chanin, CEO da empresa de investimento espacial ProcureAM , disse ao Braganca.
Um contra-exemplo seria o seguro cibernético, explicou Chanin. Empresas e governos estão gastando mais do que nunca com seguro cibernético. Mas o problema é que você não sabe quando um ataque cibernético vai acontecer, como será executado, a quantidade de dano, coisas assim.
Para o seguro de espaço, conforme o tamanho da amostra aumenta e as seguradoras ficam confiantes em seus modelos de precificação, elas serão capazes de precificar essas coisas com mais precisão, acrescentou.
