Pedra Preta começou a pagar por programas de segurança seu CEO Larry Fink e o presidente Robert Kapito devido às crescentes preocupações com sua segurança, de acordo com um recente relatório da Securities and Exchange Commission (SEC) do gerente de investimentos com sede na cidade de Nova York. 
Programas de segurança pessoal individualizados foram implementados em 2022 para os dois executivos, a fim de “lidar com possíveis ameaças à segurança deles originadas em conexão com suas funções”, disse a BlackRock em sua declaração de procuração de 24 de maio.
A BlackRock gastou $ 376.360 no ano passado em pessoal de segurança e atualizou os sistemas de segurança doméstica nas várias casas de Fink. Serviços semelhantes foram fornecidos para Kapito no início de 2023 .
O conselho de administração do gerente de ativos agora também exige que Fink e Kapito usem aviões particulares para transporte aéreo pessoal e comercial, além de oferecer opções de viagem para transporte terrestre. Um subsídio anual de $ 295.000 cada está sendo fornecido para suas necessidades de viagem.
“A BlackRock possui um programa de segurança robusto destinado a proteger nossos funcionários e escritórios”, disse a empresa, em comunicado ao Observer.
Embora a BlackRock não tenha especificado possíveis ameaças a Fink e Kapito, os dois homens têm sido objeto de manifestações crescentes sobre as políticas ESG da empresa e os investimentos em combustíveis fósseis.
Em outubro, ativistas entraram na sede da BlackRock em Manhattan e despejou carvão em seu saguão , manifestação que terminou com dez prisões. manifestantes mais tarde interrompeu Kapito enquanto ele falava na Conferência de Serviços Financeiros de Valores Mobiliários do Bank of America em fevereiro e exigiu a transição da empresa de seus significativos investimentos em petróleo e gás. Protestos foram realizados contra os dois executivos até maio, quando ativistas se reuniram do lado de fora da casa de Fink no condado de Westchester.
Quanto as principais instituições financeiras gastam com a segurança do CEO?
Fink e Kapito não são os únicos executivos de alto nível com programas de segurança dedicados. Uma análise dos registros da SEC mostra que a segurança residencial individualizada e o transporte pessoal há muito são políticas comuns da empresa para magnatas bancários e financeiros.
JPMorgan Chase reservou mais de US$ 275.000 em 2022 para uso pessoal de aeronaves e carros corporativos usados por seu CEO Jamie Dimon, um serviço que o banco disse ser necessário devido a medidas de segurança. A empresa paga por programas de segurança adicionais para Dimon, como segurança residencial, a um custo anual de US$ 38.115.
Enquanto isso, Goldman Sachs gastou $ 68.856 no ano passado em taxas de transporte não comerciais e $ 31.610 em segurança pessoal para o CEO David Solomon. “Não consideramos essas medidas de segurança benefícios pessoais, mas sim necessidades relacionadas aos negócios devido à posição de destaque de nosso CEO”, disse o banco de investimento em sua declaração de procuração Mach 17.
No Banco da América , o uso de aeronaves executivas por Brian Moynihan para todos os voos, comerciais e não comerciais, é exigido desde 2017 para sua segurança pessoal. O uso de voos corporativos pelo CEO do banco custou US$ 421.583 em 2022.
E enquanto Berkshire Hathaway Embora o CEO Warren Buffett e o vice-presidente Charlie Munger usem estritamente aviões de propriedade corporativa para fins comerciais, a holding forneceu $ 301.589 em segurança pessoal e doméstica para Buffet no ano passado.
Como a BlackRock, algumas empresas financeiras começaram a implementar medidas de segurança apenas no ano passado. Em 2022, o comitê de recursos humanos da Wells Fargo melhorias de segurança residencial aprovadas limitadas a US$ 50.000 por executivo, além de US$ 5.000 em manutenção anual desses sistemas. Após uma avaliação de segurança conduzida por um consultor independente, a empresa de serviços financeiros também decidiu que seu CEO, Charles Scharf, deveria evitar viajar em aviões ou carros comerciais, reservando um orçamento anual de US$ 200.000 para uso pessoal de aeronaves corporativas, de acordo com seu relatório mais recente. apresentação de procuração.
