Um visitante experimenta o Tesla Model X durante a 3ª China International Import Expo (CIIE) no Centro Nacional de Exposições e Convenções em 5 de novembro de 2020 em Xangai, China.Guo Zhihua / VCG via Getty Images Nas últimas quatro semanas, as ações da Tesla caíram discretamente 25% em relação à alta da empresa em fevereiro. E, estranhamente, quase ninguém percebeu. Não são apenas as ações da Tesla que têm enfrentado dificuldades, já que os principais índices e a maioria das ações de tecnologia sofreram uma queda recentemente devido ao aumento das taxas de juros. Ainda assim, as ações da Tesla fecharam a US $ 620 na quinta-feira, o que representa 27 por cento abaixo de seu preço de mercado no mês passado.
As ações bateram um recorde de quase US $ 880 em janeiro, a montadora elétrica ostentava um valor de mercado de US $ 800 bilhões, cerca de metade da Amazon, apesar de entregar apenas meio milhão de veículos por ano. Analistas otimistas atribuem a valorização altíssima da Tesla ao vasto potencial de seu negócio de software e desenvolvimento interno de bateria, que está a anos de comercialização.
Nesse ínterim, o principal negócio da Tesla, que é a venda de carros, enfrenta competição crescente de gigantes automotivos tradicionais, como General Motors e Volkswagen, e vê sinais de desaceleração das vendas nos principais mercados.
Na China, o maior mercado externo da Tesla, uma safra de empresas locais - mais notavelmente Nio, Li Motors e Xpeng, todas as três listadas nos EUA) - estão desafiando o domínio da Tesla no crescente mercado de veículos elétricos do país. Competitividade de preços, melhor atendimento ao cliente e incentivos governamentais estão entre os principais razões os consumidores escolhem marcas locais em vez de Tesla.
No ano passado, a Tesla ordenou várias rodadas de redução de preços em seus populares modelos 3 sedans na China. No Japão, Tesla teve que corte o preço do Modelo 3 em até 24 por cento recentemente, em um movimento desesperado para aumentar a demanda.
A alarmante perspectiva de vendas, juntamente com o preço borbulhante das ações da Tesla, está afastando investidores de alto perfil, incluindo aqueles que já foram grandes fãs.
Na quinta-feira, o touro Tesla de longa data Ron Baron revelado que seu fundo, o Baron Capital, havia descartado 1,7 milhão de ações da Tesla nos últimos seis meses. Barão previsto em dezembro passado, as ações da Tesla podiam chegar a US $ 2.000 (estavam sendo negociadas a menos de US $ 600). Sua empresa possui 6,3 milhões de ações da fabricante de EV após a última liquidação.
Na quarta-feira, o famoso investidor de Wall Street Michael Burry, que é conhecido por prever a crise financeira de 2008 e inspirar o best-seller que virou filme de Michael Lewis, The Big Short , disse que prefere apostar na Volkswagen como o vencedor final de EV.
Em um tweet agora excluído na quarta-feira, Burry revelou que elepossui uma participação na Porsche SE, o maior acionista da Volkswagen , que possui a Porsche AG, a marca de carros esportivos, e 10 outras marcas de automóveis. Eu não tenho um Porsche, mas sou dono do Porsche que possui VW que possui Porsche, ele twittou.
A Volkswagen está investindo pesado na eletrificação de toda a sua frota. O CEO da empresa, Herbert Diess, é supostamente considerando desmembrando a Porsche, a principal marca de EV do grupo, como uma empresa de capital aberto, já no próximo ano.
Os investidores ... subestimam o tamanho, a escala, as marcas, o poder de permanência e os recursos da Volkswagen, disse Burry em um tweet na quarta-feira.
Investidores, em parte devido ao #ESGFog subestime o tamanho, a escala, as marcas, o poder de permanência e os recursos da Volkswagen.
'a margem bruta do ID.3 está em torno de 15%, já quase no mesmo nível do Golf da VW.' https://t.co/lkpDetR7xc https://t.co/3GkaIGludz
- burrytweetbot (@burrytweetbot) 3 de março de 2021
Burry tem uma posição vendida na Tesla. Ele avisou em janeiro que as ações da Tesla poderiam entrar em colapso logo após subir mais de 600 por cento em 2020. Meu último Big Short ficou cada vez maior e MAIOR também ... Aproveite enquanto dura, Burry disse em um par de tweets, que agora são excluídos.
