Um VW ID.4 (L) e VW ID.3 estão parados na frente da Frauenkirche por ocasião de uma apresentação do veículo Volkswagen no Neumarkt.Sebastian Kahnert / imagem aliança via Getty Images Apesar dos problemas de fabricação globais causados pela pandemia do coronavírus, a gigante automobilística alemã Volkswagen vai lançar seu primeiro SUV elétrico a tempo, acelerando sua corrida implacável contra a Tesla em todas as categorias de veículos elétricos populares.
A Volkswagen anunciou na quinta-feira que a produção de seu SUV elétrico ID.4 começou em sua fábrica em Zwickau, Alemanha, marcando outro marco na incursão da montadora no setor de automóveis de passageiros de crescimento mais rápido do mundo.
O ID.4 é construído na nova plataforma modular de produção de carros elétricos da Volkswagen, ou MEB, a mesma plataforma que suporta a produção em massa do ID.3., Um carro compacto menor que estreou no Salão Automóvel de Frankfurt no ano passado.
O ID.4 é o mais recente SUV elétrico do mercado de massa a competir com o novo Modelo Y da Tesla. A Hyundai tem um modelo comparável chamado Kona.A startup Fisker, com sede em Los Angeles, está pensando em um SUV de preço acessível, chamado Fisher Ocean , mas é improvável que chegue à linha de montagem até 2022.
A marca de luxo da Volkwagen, Audi, tem fabricado um SUV sofisticado chamado e-tron na Europa desde 2018 para competir com o Modelo X da Tesla. E seu carro compacto ID.3 é amplamente visto como uma resposta ao Modelo 3 da Tesla.
Volkwagen disse tO ID.4 deve fazer sua estreia global em setembro, com o primeiro lote de veículos sendo fabricado e vendido na Europa e na China. A produção nos EUA está prevista para começar em 2022 em Chattanooga, Tenn.
O ID.4 terá um alcance de até 500 quilômetros (311 milhas), quase o mesmo que o Modelo Y. O carro virá primeiro em uma versão com tração nas duas rodas, seguida por uma versão com tração nas quatro rodas.
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A Volkswagen não revelou a faixa de preço. Com base em suas estratégias de preços anteriores, o ID.4 provavelmente cairá em uma faixa de preço semelhante ao Modelo Y, que começa em $ 40.690. O ID.3 custa pouco menos de US $ 33.000, cerca de 10% mais barato do que o Tesla Modelo 3. E o Audi e-tron a partir de US $ 77.400, também comparável ao Modelo X.
Entre ID.3 e ID.4, a Volkswagen disse que a linha de montagem MEB tem capacidade para fabricar 300.000 veículos no próximo ano. (Para efeito de comparação, a Tesla pretende entregar 500.000 carros em todos os seus modelos em 2020.) A montadora alemã prometeu investir $ 40 bilhões nos próximos cinco anos para atingir um nível de produção anual de 1,5 milhão de unidades.
Estamos cumprindo o cronograma com o processo de transformação da marca Volkswagen em e-mobilidade. O ID.3 agora está sendo seguido pelo ID.4, disse Thomas Ulbrich, chefe de e-mobilidade da Volkswagen, em um comunicado na quinta-feira. Dados os principais desafios sociais dos últimos meses, o início bem-sucedido da produção da série ID.4 é uma conquista excepcional.
⚡️ Estamos cumprindo o cronograma com o processo de transformação da marca Volkswagen em e-mobilidade, diz Thomas Ulbrich, membro do Conselho responsável pela mobilidade elétrica, sobre o início do # VWID4 produção em série.
[ID.4: O veículo ainda não está disponível para venda na Europa.]
- Volkswagen News (@volkswagen) 20 de agosto de 2020
