Este driver disse a um usuário do Twitter: Tenho Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie Até agora, você pode ou não ter ouvido falar Juno . É um serviço de transporte compartilhado como Uber, Lyft e Gett, mas está fazendo as coisas de uma forma um pouco diferente. Embora as empresas acima mencionadas classifiquem seus motoristas como contratados independentes (o que significa que eles não são obrigados a fornecer benefícios ou pagar um salário mínimo), Juno vai além de conceder o status de funcionário pelo qual muitos motoristas estão lutando e, na verdade, está dando-lhes a propriedade da empresa. Para ser exato, 50% do patrimônio líquido vai para os motoristas.
O CEO e cofundador da Juno, Talmon Marco - que vendeu sua empresa anterior, a Viber, por US $ 900 milhões - anunciou uma versão beta em maio no TechCrunch Disrupt New York, onde chamou o serviço tanto de missão social quanto de empresa e explicou como ele planejava vencer a competição (que é famosa por maltratar os motoristas) jogando bonzinho. O site agora mostra como pilotos felizes levam a pilotos felizes, então fizemos algumas viagens com Juno para ver se isso se sustentava. Embora ainda esteja em beta, Juno está disponível apenas na cidade de Nova York. Fizemos uma viagem dentro de Manhattan, uma de Manhattan para o Brooklyn e duas dentro do Brooklyn.
Os motoristas
É difícil comentar sobre os próprios drivers, porque, como acontece com todas essas empresas, cada driver é diferente. Mas, em geral, eles parecem um pouco mais profissionais. Cada carro estava imaculado, cada motorista era educado (sem insistir que eu mostrasse a eles que os avaliei com cinco estrelas antes de sair do carro, como os motoristas do Uber às vezes fazem).
Embora tratássemos essas viagens como normalmente faríamos e não entrevistássemos os motoristas, conversamos um pouco sobre Juno x Uber. Um motorista disse que prefere o Juno por causa da interação com o cliente. É melhor, e porque ele não estava ganhando dinheiro suficiente dirigindo para o Uber. Eles reduzem as tarifas e, em seguida, têm um grande corte, disse ele.
Mesmo além do patrimônio, Juno tem um número de políticas no local que irá melhorar o trabalho dos motoristas. Aqui está uma lista:
- Juno planeja oferecer suporte telefônico ao motorista 24 horas por dia
- Juno irá fornecer a cada motorista um telefone e pagar pelos dados
- Os motoristas receberão mais por pegar caronas em áreas de pico, mas os clientes não pagarão mais
- Dicas serão permitidas
- Os motoristas podem bloquear qualquer cliente para que não recebam solicitações de retirada de qualquer passageiro que foi problemático
- Juno não oferecerá pool, o que os motoristas do Uber dizem que aumenta sua carga de trabalho enquanto diminui seus lucros
- Os motoristas Juno que estão em tempo integral por 24 meses em 30 podem manter suas ações, mesmo se estiverem viajando para outras empresas como Uber e Lyft durante o mesmo tempo
- Juno tem encontrado motoristas em potencial pessoalmente e organizado encontros sobre café para que eles possam aprender sobre a empresa
O preço
Embora as viagens Juno tenham atualmente um desconto de 25% durante a versão beta, o custo de uma viagem sem a promoção é muito semelhante ao de seus concorrentes. A tarifa básica do Juno e do Uber em Nova York é de US $ 2,55, por exemplo, e as taxas de milhas e tempo também são comparáveis.
A aplicação
O aplicativo Juno é praticamente idêntico ao do Uber, Lyft e outras empresas de rideshare. Eu encontrei alguns problemas com o tempo de chegada não ser preciso, mas isso acontece com todos esses aplicativos.
Experiência geral
Embora seja bastante claro que Juno é a melhor escolha para os motoristas, em geral, é muito semelhante no lado do passageiro. Até que a plataforma seja oficialmente lançada e disponível em mais lugares, graças apenas a Nova York, será difícil dizer se o lema de pilotos felizes leva a feliz. Uma coisa é certa: se você se preocupa com as pessoas que prestam seus serviços, Juno é a melhor escolha. Portanto, se você compra ovos caipiras, evita lojas de fast fashion e faz as unhas em qualquer lugar além dos salões baratos conhecidos por explorar trabalhadores, Juno é definitivamente para você.
Atualização: uma versão anterior deste artigo afirmava que os motoristas da Juno em Nova York são licenciados pela Taxi and Limousine Commission, enquanto os motoristas do Uber não. Os motoristas do Uber também.
