O MTA testará um ônibus de dois andares em uma rota de ônibus expresso de Staten Island nesta primavera.Marc A. Hermann / MTA New York City Transit Ônibus de dois andares podem chegar à cidade de Nova York em breve como parte de um plano de ação de ônibus revelado pelo presidente de trânsito da cidade de Nova York, Andy Byford, na manhã de segunda-feira.
O MTA testará um ônibus expresso de dois andares em uma rota de Staten Island a partir desta primavera. Outra medida que o MTA dará para aumentar a frota de ônibus é usar ônibus totalmente elétricos com emissão zero. No início deste ano, a agência iniciou um teste piloto de 10 ônibus elétricos.
Byford disse que o MTA está trabalhando incansavelmente para fornecer aos nova-iorquinos o sistema de ônibus de classe mundial que eles merecem.
Estamos almejando desafios como congestionamento de tráfego e fiscalização, empreendendo iniciativas ousadas, como redesenhar toda a rede de rotas e buscando avanços, como gerenciamento auxiliado por computador, ônibus elétricos e de dois andares, embarque em todas as portas e melhor atendimento ao cliente com muito mais dados em tempo real, disse ele em um comunicado. Nossos clientes começarão a ver mudanças neste ano, e nunca pararemos de melhorar esse componente crítico do cenário de transporte da cidade de Nova York.
A agência lidera o maior sistema de ônibus público da América do Norte, cerca de 40% maior do que o próximo maior sistema de ônibus - o de Los Angeles, de acordo com o MTA. Todos os dias da semana, o MTA oferece mais de dois milhões de viagens em 54.000 viagens em 326 rotas, com uma frota de mais de 5.700 ônibus.
Uma olhada dentro do ônibus de dois andares proposto por @MTA como parte do plano de ação do ônibus pic.twitter.com/s2C16Nav96
- Madina Touré (@madinatoure) 23 de abril de 2018
Funcionários do MTA apresentaram o ônibus de dois andares que será testado na rota do ônibus expresso de Staten Island em uma coletiva de imprensa em Lower Manhattan na tarde de segunda-feira.
Os residentes de Nova York expressaram entusiasmo com o ônibus de dois andares.
Sally Velez, 45, que mora na seção Riverdale do Bronx, disse ao Braganca que a ideia é empolgante e que ela gosta de ônibus de dois andares, referindo-se ao ônibus de dois andares em Londres como um de seus favoritos.
É espaçoso e [tem] mais espaço para as pernas e parece moderno para mim, Velez disse, referindo-se ao ônibus mostrado aos repórteres.
Henry Silvie, 54, que mora na seção East Flatbush do Brooklyn, disse ao Braganca que pode ver o ônibus de dois andares funcionando como um ônibus expresso, mas não como um ônibus local.
É interessante, disse Silvie. Eu não vejo isso em lugar nenhum do Brooklyn porque eu pude ver apenas com os degraus, alguém vai cair e eu pude ver isso acontecendo.
Ele também disse que isso poderia ser um problema para qualquer pessoa com mais de um metro e oitenta de altura. Mas ele expressou otimismo de que o ônibus de dois andares funcionará, chamando-o de interessante.
O ônibus parece confortável, Silvie continuou. Eu pude ver isso funcionando. De qualquer forma, você vê os ônibus de turismo de dois andares na cidade, embora o teto seja aberto, mas, ainda assim, posso ver que está funcionando. Eu pude ver isso funcionando.
O plano de ação do ônibus, relatado pela primeira vez by amNew York, também inclui uma rede de rotas de ônibus completamente redesenhada e tecnologia de prioridade de sinal de trânsito (TSP), uma tecnologia usada para coordenar veículos de trânsito e semáforos para reduzir o tempo de parada dos ônibus.
Ele também inclui um novo Bus Command Center e displays baseados em GPS de localizações de ônibus para permitir que operadores de ônibus e despachantes trabalhem juntos para reduzir o agrupamento (espaçamento desigual de ônibus que leva a vários ônibus chegando em uma parada ao mesmo tempo).
Em novembro de 2017, o Controlador Scott Stringer divulgou uma análise que concluiu que a cidade tem os ônibus mais lentos de qualquer grande cidade dos Estados Unidos.
Em um comunicado, Stringer chamou o plano de Byford de um passo claro na direção certa que busca enfrentar os desafios que ele destacou em seu relatório.
A reforma de nosso sistema de ônibus é um imperativo econômico e social absolutamente crítico para o nosso futuro, disse ele. O plano anunciado hoje pelo MTA é encorajador e oferece esperança de progresso real. Nova York é uma cidade de classe mundial e é hora de termos um sistema de ônibus de classe mundial para acompanhar.
No final de julho, o presidente do MTA, Joe Lhota, apresentou um plano de ação do metrô para consertar o sistema de metrô sitiado da cidade.
Scott Gastel, porta-voz do Departamento de Transporte (DOT) da cidade, disse que o DOT expressou satisfação com as propostas do plano de ação do ônibus.
Como a Comissária [DOT] [Polly] Trottenberg observou após a apresentação de hoje do Plano de Ação de Ônibus da MTA, vemos o embarque em todas as portas, o redesenho da rede de ônibus e os componentes do leitor de taps como passos positivos e esperamos continuar nossa parceria com a MTA na melhoria do serviço de ônibus em toda a cidade, Gastel disse em um comunicado.
Esta história foi atualizada para incluir um comentário do DOT.
