Rivian R1T vista no Salão do Automóvel Internacional de Nova York no Centro de Convenções Jacob K. Javits em Nova York.Michael Brochstein / SOPA Images / LightRocket via Getty Images A indústria automobilística dos EUA está correndo para eletrificar a obsessão dos Estados Unidos por picapes. Se tudo correr conforme o planejado, a primeira picape totalmente elétrica chegará ao mercado no início do ano que vem - só que não da empresa que você esperava. Em vez do famoso Cybertruck da Tesla ou qualquer coisa com a marca Ford ou General Motors, será um modelo da Rivian, uma startup apoiada pela Amazon que em grande parte ficou fora dos holofotes durante o boom dos veículos elétricos.
A picape elétrica R1T de Rivian, apresentada no Salão do Automóvel de Los Angeles 2018, está pronta para entrar em produção em massa e deverá começar a ser entregue no início de meados de 2021, disse o CEO da empresa, Robert Scaringe, à CNBC em uma entrevista publicado na sexta-feira de manhã.
Estamos focados em garantir o cumprimento de nossas metas. Nós realmente valorizamos a humildade ativa e permitir que nossas ações falem mais alto do que nossas palavras, disse o CEO de 37 anos.
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Rivian anunciou na sexta-feira que acaba de levantar US $ 2,5 bilhões em uma rodada de financiamento privado liderada por T. Rowe Price Associates, um investidor anterior, com participação da Amazon, BlackRock, George Soros, Coatue, Fidelity e Baron Capital. A injeção de capital veio apenas um ano depois que Rivian arrecadou uma enorme rodada de US $ 2,85 bilhões em 2019.
Scaringe disse que Rivian está bem capitalizado e não tem planos de abrir o capital como alguns de seus concorrentes, especialmente a fabricante de caminhões a hidrogênio com IPO-ed com sucesso Nikola Motors.
Estamos expandindo e crescendo rapidamente e acelerando alguns de nossos produtos futuros, incluindo a construção de 100.000 vans de entrega elétrica para a Amazon até 2030, disse Scaringe. Estamos vendo a demanda sendo significativamente mais alta do que o previsto inicialmente, o que está nos levando a um nível mais capacitivo de volume.
É aqui que os principais fabricantes de EV se destacam na produção e entrega de suas primeiras picapes elétricas.
Rivian R1T: início de 2021
Esperando que a produção comece ainda este ano, Rivian está atualmente montando linhas de montagem em sua fábrica em Normal, Illinois. A instalação costumava ser uma fábrica da Mitsubishi Motors.
Tesla Cybertruck: final de 2021
Tesla revelou o caminhão altamente antecipado novembro passado em três versões: Single Motor RWD, Dual Motor AWD e Tri Motor AWD. De acordo com sua página de pré-encomenda, as versões Dual Motor e Tri Motor começarão a produção em 2021 e começarão a ser entregues no ano, enquanto o Single Motor estará disponível no final de 2022.
Lordstown Motors Endurance: Final de 2021
A startup EV nascida de uma fábrica abandonada da General Motors em Ohio planeja produzir em massa uma picape elétrica chamada Endurance no início do próximo ano. A empresa revelou o caminhão no mês passado.
Ford Electric F-150: meados de 2022
Os fãs do F-150 esperam há anos uma versão totalmente elétrica do popular caminhão. É de conhecimento público que a Ford está trabalhando nisso, embora poucos detalhes sejam conhecidos sobre o caminhão real. No mês passado, a gigante automobilística disse que o F-150 elétrico provavelmente chegará ao mercado em 24 meses, ou em meados de 2022.
Nikola Badger: final de 2022 ou 2023
Ao contrário das montadoras mencionadas acima, a fabricante de semi-caminhões Nikola não tem suas próprias instalações para fabricar sua picape Badger. A empresa está em processo de obtenção de um OEM e espera que a produção em massa comece em 2022.
