tesla O preço das ações caiu acentuadamente hoje (2 de março) após o evento Investor Day da montadora elétrica em Austin, Texas, ontem à noite, onde o CEO Elon Musk traçou seu grande plano para alcançar uma economia global alimentada principalmente por energia sustentável.
O evento teve como tema o “Plano Mestre 3” de Musk, a terceira parte de um plano de longo prazo em direção à sustentabilidade que envolve carros elétricos e outros produtos de energia limpa. A apresentação de três horas incluiu uma recapitulação das realizações de fabricação da Tesla e muitas das visões gerais de Musk, mas não deu muitos detalhes sobre o progresso da Tesla em novos produtos, como Cybertruck - um tópico que os investidores mais queriam ouvir. As ações da Tesla caíram quase 8% no final de ontem (1º de março) após o evento e caíram mais de 5% hoje.
Depois de perder 70% de seu valor em 2022, as ações da Tesla se recuperaram 76% este ano. A falta de detalhes na apresentação do Investor Day não muda o fato de que os negócios da Tesla são fortes, dizem analistas otimistas.
“A realidade é que [Wall] Street sempre e sempre se afastou do Tesla Investor Days ‘querendo mais'”, Dan Ives, analista da Wedbush Securities, tuitou hoje. “Para os investidores, está claro como a Tesla está à frente do resto da indústria automobilística quando se trata de produzir/dimensionar EVs.”
Principais conclusões do Tesla 2023 Investor Day
O anúncio mais significativo do evento de ontem é o plano da Tesla de construir uma nova Gigafactory no norte do México para produzir sua próxima geração de veículos elétricos mais baratos – um objetivo fundamental do plano diretor de Musk.
Será a quinta fábrica de automóveis da Tesla no mundo. A empresa tem duas fábricas nos Estados Unidos, uma na China e outra na Alemanha.
Musk também apresentou pela primeira vez sua equipe de liderança ao público. Em eventos anteriores da Tesla, as apresentações foram feitas principalmente pelo próprio Musk e, às vezes, pelo CFO da Tesla, Zach Kirkhorn, e Andrew Baglino, chefe de powertrain e engenharia de energia. Os novos rostos que subiram ao palco ontem incluíram o líder do piloto automático Ashok Elluswamy, o vice-presidente de powertrain Colin Campbell, a diretora de carregamento de EV Rebecca Tinucci, o líder de design Franz von Holzhausen, o vice-presidente de engenharia de veículos Lars Moravy e Tom Zhu , o recém-promovido chefe de produção global da Tesla.
Tom Zhu , que supervisionou o aumento da produção nas fábricas da Tesla em Xangai e Austin, disse que a Tesla será capaz de fabricar 20 milhões de carros por ano até 2030, mais de 10 vezes a produção do ano passado. Os futuros carros da Tesla também serão mais baratos, disse Zhu, tendendo gradualmente em direção à meta de Musk de oferecer um carro elétrico de US$ 25.000 ao mercado.
Em outros anúncios, Musk disse que a Tesla planeja lançar um serviço de assinatura de carregamento de veículos elétricos e um negócio de refino de lítio para tornar a produção de baterias mais integrada verticalmente.
No final do evento, o protótipo do robô da Tesla, Optimus, fez uma breve aparição. Musk disse que o negócio de robôs da Tesla pode ser maior do que o negócio de carros um dia, quando os robôs forem capazes de substituir o trabalho humano.
Planos diretores de Elon Musk desde 2006
Em 2006, quando Tesla tinha apenas três anos, Musk publicou um postagem no blog intitulado “The Secret Tesla Motors Master Plan”, que estabeleceu quatro objetivos de longo prazo para a empresa:
- Construa um carro esporte;
- Use esse dinheiro para construir um carro acessível;
- Usar que dinheiro para construir um carro ainda mais acessível;
- Ao fazer acima, também forneça opções de geração de energia elétrica com emissão zero.
Até agora, a Tesla completou os dois primeiros objetivos: seu primeiro produto foi um carro esportivo elétrico chamado Roadster e agora vende dois carros para o mercado de massa, o Modelo 3 e o Modelo Y.
Em 2016, Musk publicou “ Plano Diretor, Parte Dois ”, estabelecendo quatro objetivos atualizados:
- Crie telhados solares com armazenamento de bateria perfeitamente integrado;
- Expandir a linha de produtos de veículos elétricos para atender a todos os principais segmentos;
- Desenvolva uma capacidade de direção autônoma 10 vezes mais segura que a manual por meio do aprendizado massivo da frota;
- Permita que seu carro ganhe dinheiro para você quando não estiver usando.
A Tesla ainda não atingiu nenhum desses objetivos.
O Investor Day é o mais recente de uma série de eventos anuais realizados para atualizar os acionistas da Tesla sobre o progresso do plano mestre de Musk. Em 2022 e 2021, os eventos foram chamados de A.I. Dia I e A.I. Dia II. Em 2020, foi Dia da bateria . E em 2019, foi chamado de Dia da Autonomia da Tesla.
