A cidade de Nova York está expandindo o acesso a serviços de compartilhamento de carros como o ZipCar.Spencer Platt / Getty Images A cidade de Nova York está expandindo o acesso a empresas de compartilhamento de automóveis em meio a um movimento crescente em todo o país entre a geração do milênio e outros indivíduos para se afastar da propriedade de automóveis, bem como para proteger o meio ambiente e reduzir o congestionamento.
Na quinta-feira, o prefeito Bill de Blasio anunciou que a cidade vai dedicar 309 vagas para programas de compartilhamento de carros.
O Departamento de Transporte da cidade (DOT) vai dedicar 285 vagas de estacionamento por meio de um piloto de car-share DOT NYC para veículos Zipcar e Enterprise CarShare nas ruas de bairros selecionados e estacionamentos municipais DOT. E a New York City Housing Authority (NYCHA) iniciará uma nova parceria com a Zipcar, reservando 24 vagas de estacionamento em determinados conjuntos habitacionais públicos.
Regulamentos do meio-fio observando as localizações exatas do piloto de dois anos do DOT de NYC estão agora publicados em bairros no Bronx, Brooklyn, Queens e Manhattan, que foram escolhidos após um processo de consultoria comunitária.
A partir de segunda-feira, os veículos Enterprise CarShare e Zipcar estarão disponíveis para aluguel nos pontos designados.
De Blasio disse que além de combater o congestionamento e proteger o meio ambiente, a cidade precisa garantir que os nova-iorquinos tenham mais opções de locomoção pela cidade, apontando para o Citi Bike e o Balsa de Nova York como exemplos.
Para tantos nova-iorquinos, há uma frustração tremenda quando se trata de ter um carro, e eu mesmo experimentei isso e conversei com incontáveis vizinhos, mas também com pessoas de toda a cidade, disse ele a repórteres na manhã de quinta-feira em Morningside Heights. Quando você possui um carro nesta cidade, você tem todo um conjunto de desafios que vêm com ele. Obviamente, o custo do seguro, consertos de combustível, mas principalmente o desafio de estacionar na cidade de Nova York. Existem carros demais aqui.
E ele disse que só às vezes as pessoas realmente precisam de um carro.
Vamos tornar mais fácil para eles conseguirem o carro apenas quando precisam e não ter que pagar todos os outros custos o ano todo por algo que eles não precisam muito tempo e certamente para tirar os carros das ruas, fora lugares de estacionamento, continuou de Blasio. Há muitas pessoas que ficam com o carro na vaga durante toda a semana e só o usam no fim de semana.
Para alugar os veículos, o custo começa em US $ 8 a hora e vai até US $ 69 por dia, disse de Blasio. A Enterprise CarShare e a Zipcar pagarão, cada uma, US $ 780 por ano pelas vagas de estacionamento na rua, bem como a taxa normal por vagas localizadas em lotes municipais.
As duas empresas disseram que forneceriam descontos aos residentes da NYCHA e indivíduos que possuam IDNYC, o cartão de identificação municipal da cidade.
De Blasio disse que sempre que ele e a primeira-dama Chirlane McCray precisavam ir a algum lugar com sua filha, Chiara, nos primeiros anos de criação, um serviço de carro custaria US $ 8 por apenas 10 minutos.
Este é um serviço muito acessível para muitos nova-iorquinos, acrescentou o prefeito.
A comissária do DOT, Polly Trottenberg, disse que o piloto potencialmente servirá bairros nos quais as pessoas não usam seus carros para ir para o trabalho todos os dias, mas sim ocasionalmente nos fins de semana e bairros que passam fome.
Eles são um grupo que potencialmente poderia se beneficiar tremendamente da Zipcar e de outros bairros - por exemplo, como Rockaways - onde há menos opções de transporte público, disse Trottenberg. As pessoas talvez não queiram ter as despesas de ter um carro, mas precisam - de vez em quando - ter acesso a um.
Um veículo de compartilhamento de carro pode ser compartilhado por até 70 pessoas, e pesquisas avaliando programas semelhantes em outras cidades em todo o país mostram que cinco a 20 veículos particulares são vendidos ou nunca comprados para cada veículo de compartilhamento de carro disponibilizado, de acordo com Blasio. Para a cidade de Nova York, isso se traduz em menos carros competindo por estacionar no meio-fio e maior mobilidade para famílias que não têm carro próprio, disse ele.
Em todo o país, 1,4 milhões de pessoas são usando serviços de compartilhamento de carros. Zipcar atualmente tem mais de 2.500 carros em 447 localidades nos cinco distritos, enquanto a Enterprise CarShare tem mais de 320 carros em 110 localidades.
A pesquisa mostrou que o compartilhamento de carro ajuda a reduzir os custos de transporte doméstico, oferecendo acesso a um carro sem os custos de propriedade do carro, de acordo com a administração de Blasio. Uma família que usa o carro apenas algumas vezes por mês pode economizar milhares de dólares por ano em custos.
O compartilhamento de carros também ajuda a facilitar o processo de busca por estacionamento, garantindo que os compartilhadores sempre tenham uma vaga reservada e leva a um número menor de motoristas lutando por vagas limitadas no meio-fio, disse a administração. E ajuda a melhorar o acesso a empregos, serviços e recreação.
Existem também benefícios ambientais - melhorando a qualidade do ar. Pesquisas mostram que, em alguns bairros da cidade, quase metade dos motoristas, a qualquer momento, procuram estacionamento.
O vereador de Upper Manhattan Mark Levine, cujo conta exigindo que o DOT estabeleça um programa piloto fornecendo às organizações de compartilhamento de carros estacionamento dedicado nas ruas foi aprovado recentemente, disse que a geração do milênio em seu distrito não tem interesse em possuir carros.
Há anos que tenho ouvido jovens do meu distrito e de outros lugares que, se eles tivessem três coisas, não iriam querer um carro, disse Levine. Eles querem um transporte público que funcione, querem o Citi Bike em sua vizinhança e querem uma [maneira] fácil de obter [serviço] de compartilhamento de carros.
O piloto de compartilhamento de carros do DOT de NYC levará o serviço de compartilhamento de carros a 230 vagas de estacionamento em 14 bairros da cidade.
Esses bairros incluem a seção Parkchester do Bronx; os bairros do Queens em Eastern Rockaways, Jackson Heights e Jamaica; e os bairros de East Harlem, Hamilton Heights e Morningside Heights em Manhattan. As outras áreas incluem os bairros de Boerum Hill, Brooklyn Heights, Cobble Hill - Carroll Gardens, East Williamsburg, Park Slope, Red Hook e Williamsburg.
O piloto também introduzirá o serviço de compartilhamento de carros usando 55 vagas reservadas em 17 instalações municipais do DOT no Bronx, Brooklyn e Queens.
