Elon Musk está no canteiro de obras da Tesla Gigafactory e fala com jornalistas em Grünheide, perto de Berlim.Patrick Pleul / imagem aliança via Getty Images Na tarde de terça-feira, a Tesla sediará seu evento muito aguardado do Battery Day, onde Elon Musk deverá anunciar vários, em suas próprias palavras, surpreendente desenvolvimentos da tecnologia de bateria da Tesla, entre outras coisas.
O evento foi originalmente agendado para abril como a revelação anual da Tesla de grandes avanços (em abril passado, a empresa realizou um evento focado em tecnologia de direção autônoma). Foi adiado para setembro devido à pandemia de coronavírus.
Muitas coisas interessantes serão reveladas no Dia da Bateria em 22/9 ⚡️
- Elon Musk (@elonmusk) 11 de setembro de 2020
O evento do Battery Day começará após a assembleia de acionistas da empresa, que começa às 16h30. ET. Você pode assistir os dois eventos no Site da Tesla .
Baterias feitas pela Tesla
A Tesla tem uma fábrica de baterias gigante em Nevada que fornece baterias de íon-lítio para veículos Modelo 3 e Modelo Y. Mas você pode se surpreender ao saber que a Tesla não fabrica realmente essas baterias. Durante anos, a empresa terceirizou o trabalho para a Panasonic.
Isso vai mudar em breve, à medida que a Tesla se move para desenvolver sua própria tecnologia de bateria e pretende vender baterias para outras empresas EV algum dia. Na terça-feira, Musk deve compartilhar detalhes sobre a produção secreta de baterias internas da Tesla, conhecida como projeto Roadrunner.
Fotos vazadas do projeto sugerem que as baterias feitas pela Tesla têm o dobro do tamanho das células 2170 da Panasonic que são usadas atualmente nos veículos Modelo 3 e Modelo Y.
Vai ser muito louco, Musk tweetou sobre as próximas células de bateria em 17 de setembro.
Bateria de um milhão de milhas
A Tesla não está apenas movendo a produção de baterias internamente, ela também está desenvolvendo baterias ultra-potentes que podem manter um carro abastecido em viagens de longa distância sem recargas e possivelmente elevação um avião fora do chão.
Em particular, os fãs de Tesla esperam que Musk revele uma super bateria que pode durar até um milhão de milhas por toda a vida de um carro.
Em julho, a equipe de pesquisa de baterias de Tesla no Canadá publicou um artigo na revista científica Natureza , sugerindo que as células de bateria sem ânodo de próxima geração da Tesla teriam uma densidade de energia alta o suficiente para alimentar um jato elétrico.
As células de metal de lítio sem ânodo armazenam 60% mais energia por volume do que as células de íon de lítio convencionais. Essa alta densidade de energia pode aumentar o alcance dos veículos elétricos em aproximadamente 280 km ou até mesmo permitir a aviação urbana eletrificada, escreveram pesquisadores liderados pelo físico Jeff Dahn no artigo.
Reuters relatou em maio que a Tesla estava desenvolvendo a bateria de um milhão de milhas em parceria com a gigante chinesa de baterias Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL). Ao utilizar as baterias de fosfato de ferro e lítio CATL, que são muito mais baratas do que as baterias de íon de lítio de alta densidade de energia tradicionais que contêm cobalto, a Tesla poderia reduzir o custo por quilowatt-hora para menos de US $ 100, o que significa que os futuros carros da Tesla provavelmente seriam mais baratos.
Cybertruck
Finalmente, Musk pode ter algumas atualizações sobre a polêmica picape elétrica de Tesla, o Cybertruck.
Notícias sobre o caminhão de aparência estranha escassearam desde Tesla revelou um protótipo novembro passado, enquanto concorrência no lucrativo espaço das picapes elétricas tornou-se intenso com as chegadas de Nikola, Rivian, Lordstown, bem como ofertas elétricas por titãs da indústria como GM e Ford.
Musk disse em uma entrevista no mês passado que Tesla pode considerar fazer um caminhão normal se o Cybertruck não vender bem, especialmente em mercados internacionais onde os consumidores não compartilham a obsessão dos americanos com picapes.
No entanto, gerencie sua expectativa.
Tudo isso parece excitante, mas o que quer que a Tesla revele na terça-feira, não entrará em produção em massa imediatamente, advertiu Musk.
Nota importante sobre o Tesla Battery Day é revelada amanhã. Isso afeta a produção de longo prazo, especialmente Semi, Cybertruck e Roadster, mas o que anunciamos não alcançará uma produção de alto volume sério até 2022, disse o CEO tweetou na segunda-feira.
A extrema dificuldade de escalar a produção de novas tecnologias não é bem compreendida, explicou ele em outro tweet. A máquina que faz a máquina é muito mais difícil do que a própria máquina.
A extrema dificuldade de escalar a produção de novas tecnologias não é bem compreendida. É 1000% a 10.000% mais difícil do que fazer alguns protótipos. A máquina que faz a máquina é muito mais difícil do que a própria máquina.
- Elon Musk (@elonmusk) 22 de setembro de 2020
